共軌管一般采用沖孔的方式進行孔加工，產生的毛刺翻邊非常大，應用磨粒流對交叉孔去毛刺已經是非常普遍的加工方式了，無論是柴油共軌管還是汽油共軌管，都可以使用磨粒流工藝來進行加工

傳統的磨粒流是采用半固態研磨料，在使用過程中，會發現存在磨料不好清理，每個孔的磨料流速也會呈現階梯式遞減，造成效果不均勻的現象。

液態磨粒流的工作原理與磨粒流一樣，也是使用微磨料顆粒對孔口孔壁進行微量切削，來達到去毛刺的目的，使用液態懸浮磨料，所以相對于傳統磨粒流有更好的流動性，也可以給磨料帶來更高的速度，所以相比較而言，液態磨粒流是更適合交叉孔的去毛刺加工的，不僅高效，也不會造成流速不均勻的情況，對于共軌管這種需要批量生產的工件是最適合的加工方式。